Innovador aceite de motor mineral sintético (Ésteres + HC-sintéticos) para todo clima para

Motores diésel modernos de servicio pesado y de alta velocidad con y sin

turbocompresor, operado en condiciones difíciles. El aceite cumple con el Global

Especificación GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos

de fabricantes europeos, americanos y japoneses de motores diésel pesados

fabricado desde 1998, operando en las condiciones más difíciles con

mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con los estándares actuales para

el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape y instalados en pesados

vehículos (más de 3,9 toneladas).

Propiedades del producto:

- Componentes éster en combinación con mineral-sintético de la más alta calidad.

base que cumple con los requisitos GLOBAL DHD-1, presentando una viscosidad óptima en un

amplio rango de temperaturas, proporcionan excelentes propiedades antifricción, antifricción y antidesgaste, que extienden significativamente la vida útil de los equipos en todos, incluso los

modos de funcionamiento más extremos en una amplia gama de temperaturas ambiente y

proporciona importantes ahorros de combustible;

- Los componentes éster en combinación con antioxidantes naturales proporcionan

mayor estabilidad oxidativa térmica del aceite, que, en combinación con

excelentes propiedades detergentes-dispersantes (TBN> 10) y bajo contenido en cenizas,

reduce eficazmente la formación de incrustaciones y barnices, previene los depósitos de todos

tipo y mantiene las piezas del motor limpias durante todo el servicio entre

reemplazos;

- Una fórmula única que contiene éster proporciona resistencia al envejecimiento del aceite.

mientras tanto, al reducir la evaporación, se reduce el "desperdicio" de incrustaciones de aceite, que

permite su uso en motores con una Larga Vida útil de hasta 45.000 km de intervalo y

motores convencionales;

- Debido a la base que contiene éster, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a bajas temperaturas, bajo punto de fluidez, junto con una buena bombeabilidad del aceite y

capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas temperaturas, fácil “arranque en frío” (hasta

-30 ºC) y reducido desgaste de arranque;

- Protege eficazmente las piezas del motor contra todo tipo de corrosión;

- Puede usarse en combinación con pocos todos con mayor contenido de azufre.

Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses,

etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería, agrícola) y especiales.

equipos de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplen con los

requisitos de Euro I, II, III, IV donde un nivel de rendimiento de CI-4 Plus o inferior

se requiere.

Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiere API SL o un rendimiento inferior.

requerido.

Specifications SAE 15W-40 API CI-4 Plus API CI-4/CH-4/SL ACEA E7 ACEA A3/B4 JASO DH-1 GLOBAL DHD-1 Approval Recommendation CATERPILLAR ECF-2 CATERPILLAR ECF-1-a CUMMINS CES 20076 CUMMINS CES 20077 CUMMINS CES 20078 DETROIT DIESEL 93K215 MACK EO-N MACK EO-M Plus MAN M 3275-1 MB 228.1 MB 228.3 MTU Type 2 RENAULT RLD-2 VOLVO VDS-3 

(imagen ilustrativa)